汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院的指導(dǎo)下,聯(lián)合賽迪顧問股份有限公司、賽迪智庫電子信息研究所、工業(yè)和信息化部計算機與微電子發(fā)展研究中心(中國軟件評測中心)、北京賽目科技有限公司、博世(中國)投資有限公司、京西重工(上海)有限公司、北京地平線機器人技術(shù)研發(fā)有限公司、北京初速度科技有限公司等單位聯(lián)合編制了《2030中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析》(以下簡稱《2030汽車電子前景分析》)。
《2030汽車電子前景分析》在汽車智能化發(fā)展的背景下,全面系統(tǒng)地分析了中國汽車電子產(chǎn)業(yè)。
首先,明確了汽車電子產(chǎn)業(yè)的定義和內(nèi)涵,分析了當(dāng)前的發(fā)展環(huán)境。
其次,從汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈全景圖和產(chǎn)業(yè)分布兩方面,闡述了我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。進而,通過對關(guān)鍵零部件和技術(shù)的深入分析,對產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行研判。
最后,對中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出對策建議。
2030 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
中國汽車品牌及其他品牌用戶在換購時選擇中國汽車品牌產(chǎn)品作為新座駕的比例在2017年分別為35%以及12%,但到了2019年兩個數(shù)值分別降至33%和10%
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上海、江蘇、浙江、安徽一市三省共同簽署《國家級長三角區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)合作協(xié)議》開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試,合力打造國家級長三角區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)
報告梳理了在新的行業(yè)背景之下,新能源汽車供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)變革驅(qū)動力與競合趨勢,給中國新能源汽車供應(yīng)鏈提出了應(yīng)對疫情與國際形勢變化、強鏈補鏈的戰(zhàn)略建議
對云控系統(tǒng)、云控平臺、云控基礎(chǔ)平臺和云控應(yīng)用平臺等重要概念給出了界定,分析之間關(guān)系;其次,白皮書給出了云控系統(tǒng)的總體架構(gòu)、組成部分、關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)特征
從農(nóng)村電動化出行的背景與意義、基礎(chǔ)條件、產(chǎn)品需求、企業(yè)供給、制約因素等多方面,深入分析了我國農(nóng)村地區(qū)電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀、面臨問題
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