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哈爾濱永記科技發(fā)展有限公司
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| 語(yǔ)音對(duì)話智能機(jī)器人-創(chuàng)澤智能語(yǔ)音互動(dòng)AI機(jī)器人 |
| 在智能語(yǔ)音機(jī)器人的場(chǎng)景下,用戶輸入的是流式語(yǔ)音數(shù)據(jù)識(shí)別出用戶意圖,根據(jù)業(yè)務(wù)場(chǎng)景為這些標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題定制答案,每個(gè)話術(shù)會(huì)有一套相互獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題 |
| 甲子光年：2022中國(guó)商用服務(wù)機(jī)器人行業(yè)簡(jiǎn)析 |
| 實(shí)現(xiàn)價(jià)值,從營(yíng)銷(xiāo)噱頭到場(chǎng)景賦能;深耕需求,需求明朗且價(jià)值逐步被認(rèn)可;他山之石,海外與國(guó)內(nèi)廠商的內(nèi)外兼修;保持專(zhuān)注,產(chǎn)品與服務(wù)方為取勝之匙 |
| 消毒霧化設(shè)備供應(yīng)商-創(chuàng)澤機(jī)器人 |
| 消毒霧化設(shè)備可把消毒劑霧化成十分細(xì)小霧滴,有兩種方式,一種高溫瞬間汽化原理,另外一種就是超聲波霧化原理,超聲波霧化噴霧消毒方式不會(huì)對(duì)藥劑效力產(chǎn)生損失 |
| 機(jī)器人“智”的體現(xiàn)：環(huán)境感知(傳感器) |
| 傳感器是機(jī)器人具有類(lèi)人知覺(jué)與反應(yīng)能力的基礎(chǔ),可分為用于測(cè)量智能機(jī)器人自身狀態(tài)的內(nèi)部傳感器和用于測(cè)量與機(jī)器人作業(yè)相關(guān)的外部因素的外部傳感器 |
| 服務(wù)機(jī)器人技術(shù)模塊結(jié)構(gòu)圖：感知控制模塊、人機(jī)交互模塊 |
| 環(huán)境感知和運(yùn)動(dòng)控制模塊:外部傳感器(例如紅外傳 感器,超聲傳感器,視覺(jué) 傳感器);多模態(tài)人機(jī)交互模塊:觸控手勢(shì)識(shí)別( 觸點(diǎn)動(dòng)態(tài)跟蹤與運(yùn) \動(dòng)軌跡匹配算法) |
| 人形機(jī)器人的身高體重自由度價(jià)格 |
| CyberOne(小米動(dòng)力)身高177體重52自由度21最大負(fù)荷1.5成本70萬(wàn)人民幣;Optimus身高172體重73自由度50最大負(fù)荷9成本2萬(wàn)美元 |
| 特斯拉人形機(jī)器人功能有哪些?50個(gè)自由度,手指靈敏度高 |
| 特斯拉人形機(jī)器人采用智能駕駛攝像頭與Autopilot 算法,內(nèi)置 FSD 芯片,能夠識(shí)別周 圍物理環(huán)境的高頻特征并進(jìn)行立體渲染,良好的空間感知能力 |
| 工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人通用技術(shù)條件技術(shù)規(guī)范T/SSITS-IMR 201-2020 |
| 移動(dòng)機(jī)器人結(jié)構(gòu)應(yīng)按照制造商批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖樣和工藝文件進(jìn)行制造;緊固部分無(wú)松動(dòng)關(guān)鍵緊固部位做劃線標(biāo)志;靜載承受1.25倍額定負(fù)載 |
| 思嵐機(jī)器人底盤(pán)A1M8與S2激光雷達(dá)建圖效果對(duì)比 |
| 思嵐機(jī)器人底盤(pán)A1M8測(cè)距范圍是8-12m,滿足居家環(huán)境的室內(nèi)純激光里程計(jì)定位與建圖;機(jī)器人底盤(pán)s2超長(zhǎng)30m測(cè)距范圍,長(zhǎng)走廊或者是電梯井等場(chǎng)景均可滿足 |
| 云跡機(jī)器人底盤(pán)的功能特點(diǎn) |
| 智能電源管理系統(tǒng)是在機(jī)器人內(nèi)首次引入了車(chē)載級(jí)別的安全方案;六輪懸掛底盤(pán)區(qū)別于輪式機(jī)器人常用的3輪和4輪結(jié)構(gòu);使用了基于消息的CAN協(xié)議 |
| 2022服務(wù)機(jī)器人發(fā)展新模式-機(jī)器人即服務(wù)(RaaS) 商業(yè)模式 |
| 機(jī)器人企業(yè)推出機(jī)器人即服務(wù)(RaaS) 商業(yè)模式,企業(yè) 可選擇短期租賃,系統(tǒng)代運(yùn)營(yíng)服務(wù),支付較低的服務(wù)費(fèi)用開(kāi) 展業(yè)務(wù),解決客戶價(jià)格敏 感問(wèn)題,降低了市場(chǎng)推廣難度 |
| 全向移動(dòng)機(jī)器人底盤(pán)的全向輪運(yùn)動(dòng)模型及應(yīng)用分析 |
| 分析了全向輪平臺(tái)3種常見(jiàn)運(yùn)動(dòng)模式的規(guī)律及機(jī)理,逐步詳細(xì)剖析了全向輪運(yùn)動(dòng)過(guò)程中CENTER點(diǎn)速度與全向輪實(shí)際速度,指出全向輪平臺(tái)全向特性的優(yōu)勢(shì)及其主要應(yīng)用場(chǎng)景 |
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